圆弧钢制托盘现货 瑞远 聊城钢制托盘 种子公司钢制托盘现货

装载货物的钢制托盘流向直接影响钢制托盘尺寸的选择。通常去往欧洲的货物要选择1210钢制托盘（1200mm×1000mm）或1208钢制托盘（1200mm×800mm）；去往日本、韩国的货物要选择1111钢制托盘（1100mm×1100mm）；去往大洋洲的货物要选择1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的钢制托盘；去往美国的货物要选择48英寸×40英寸的钢制托盘，国内常用1210钢制托盘发往美国。

1200mm ×1000mm钢制托盘在***应用广，在中国也得到广泛的应用。

（1）使用方式落后，不能完全发挥

钢制托盘本身是为配合物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说钢制托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成钢制托盘不能在物流作业链中流通使用，仅局限于企业内部。

（2）受钢制托盘周转方式的制约，流通过程成本过高

从调研中可以发现，绝大多数企业的钢制托盘都是在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。

（3）难以与国际规格接轨

由于目前钢制托盘的规格标准不统一，使中国的钢制托盘使用不能与国际运输器具如国际通用的集装箱等相匹配。企业为了能适应相关的国际运输工具，不得不向钢制托盘生产企业订购与该企业周转使用规格不一致的钢制托盘，从而增加了企业的出口成本，降低了产品的国际竞争力。

我国钢制托盘标准化程度低，标准不统一问题：目前，钢制托盘的规格标准已经出台，但规格标准仅仅是推荐性标准，推荐性***规格的市场占有率仅仅为23%左右，远低于发达国家水平。此外，由于历史原因，国内钢制托盘规格来源众多，既有欧洲标准，也有亚洲日本标准，更有美国等国的英制标准，还有众多的行业标准，这些标准让企业无所适从，带来了混乱，目前各类规格的托盘有100种之多，此外还有更多非标定制的不符合任何标准规格的钢制托盘。企业拥有的这些规格五花八门，自然无法进入社会公共物流系统。

大家都知道，钢制托盘共用系统要实现循环共用，就须使用统一规格的标准托盘，中国目前的托盘标准规格不同一，带来的货架、叉车、月台、仓库等设施与装备的规格也不统一，给钢制托盘共用系统的推广带来了很大问题。